TS 900 H Apex, Hypercar Teranyar Milik Tushek

OTOZOLA - Sebuah perusahaan otomotif kecil asal Slovenia yang bernama Tushek baru-baru ini memperkenalkan hypercar terbaru mereka yang diberi nama TS 900 H Apex.

Sebagai informasi tambahan Tushek atau yang lebih dikenal dengan nama Tushek&Spigel merupakan produsen otomotif asal Slovenia yang didirikan pada tahun 2012 oleh Aljoša Tushek dan Jacob Carl Spigel.

Adapun hypercar yang sudah diluncurkan oleh perusahaan otomotif yang satu ini adalah Tushek TS500 pada tahun 2012, Tushek TS600 pada tahun 2014 dan Tushek TS900 Apex pada tahun 2018 lalu.

Menariknya hypercar Tushek TS600 yang diluncurkan pada tahun 2014 lalu tersebut berhasil mendapatkan peringkat ke 4 diantara 10 besar Supercars tahun 2014 yang di pilih langsung oleh CarVerse.

Menindaklanjuti kesuksesan tersebut kini Tushek kembali lagi menghadirkan sebuah hypercar yang dikalim mampu mengeluarkan tenaga hingga 937hp dengan torsi maksimal 1.400Nm.

Hypercar terbaru ini dikatakan mengadopsi tipikal mesin mid-engine seperti yang digunakan oleh perusahaan otomotif besar untuk hypercar produksinya.

TS 900 H Apex menggunakan mesin V8 dengan kubikasi 4,2 liter yang digabungkan dengan elektrik motor pada kedua roda bagian depannya dan disalurkan melalui transmisi balap sekuensial 6-percepatan yang cukup ringan.


Berkat kombinasi tersebut hypercar yang satu ini diklaim dapat melakukan akselerasi dari 0-100 km/jam hanya dalam waktu kurang dari 3 detik atau lebih tepatnya 2,5 detik saja.

Kecepatan maksimum yang dapat dicapai oleh hypercar yang satu ini adalah 379 km/jam dan menariknya karena bertenaga hybird, hypercar yang satu ini dapat menempuh jarak yang cukup jauh yaitu lebih dari 49,1 km hanya dengan menggunakan tenaga listriknya saja.

Dibagian bawah, hypercar ini menggunakan ban Pirelli Trofeo Series R yang dikenal merupakan jenis ban yang mengutamakan performa, sehingga tidak heran hypercar yang satu ini sangat cepat dan gahar.

Disektor keselamatan hypercar ini membawa rem milik Brembo dengan rem cakram besar dan berkaliper pada keempat sisi rodanya.

Berat dari hypercar yang satu ini sangat ringan yaitu sekitar 3,108 lbs atau setara dengan 1,5 ton dimana lebih ringan 159 kg dari hypercar milik Ferrari yaitu Ferrari SF90 Stradale yang baru dan juga lebih ringan 226 kg daripada Lotus Evija yang baru-baru ini diluncurkan.

Sayangnya untuk saat ini pihak Tushek masih belum membagikan harga dari hypercar yang satu ini, namun jika melihat performa yang ditawarkan sangat mungkin hypercar yang satu ini dibanderol dengan harga yang tinggi nantinya.

Bagaimana tanggapan dari sahabat Otozola mengenai hypercar yang satu ini ? Apakah sahabat tertarik untuk mencoba TS 900 H Apex ini ?

Sumber Berita

Read More

Cara Menghilangkan Jamur Kaca Mobil Paling Efektif 2019

Cara Menghilangkan Jamur Kaca Mobil – Terdapat banyak komponen mobil yang langsung berhubungan dengan kenyamanan, salah satunya adalah Kaca, dimana bagian ini merupakan komponen yang seringkali kita lihat dan menjadi satu hal yang secara terus menerus kita perhatikan sewaktu berkendara, sehingga secara kegunaan, kaca merupakan komponen vital, terutama bagian depan, pasalnya jika bagian tersebut mengalami kerusakan, dapat membuat kita sebagai pengguna mobil celaka.

Mengenai tanda kerusakan pada kaca di tunjukan dengan adanya jamur (bercak putih pada bagian kaca), tentunya hal ini menjadi satu hal yang membuat tidak nyaman dan tidak enak untuk di lihat, terlebih lagi pada pengemudi, dapat memberikan efek feeling mengemudi terganggu, parahnya lagi juga membuat stamina seorang pengendara cepat terkuras. Tetapi lepas dari itu semua, pada dasarnya ada beberapa cara menghilangkan jamur kaca pada mobil, dan tentang penyebab kaca mobil terkena jamur, selengkapnya ada dibawah ini.

Cara Menghilangkan Jamur Kaca Mobil Paling Ampuh

Sebelum mengulik lebih jauh akan cara menghilangkan jamur kaca mobil, sobat dapat ketahui apa penyebab jamur pada kaca mobil berikut ini.

Penyebab Jamur Pada Kaca Mobil
Kaca mobil basah yang tidak langsung di lap kering
Terlalu sering terkena asap mobil disel
Terjadinya oksidasi dikarenakan zat asam yang terkandung dalam air hujan
Mencuci mobil pada ruangan terbuka atau pada tempat yang langsung terpapar sinar matahari
Dari 4 penyebab di atas, jika tidak langsung di bersihkan atau di lap menggunakan kain microfiber / di keringkan setelahnya dapat menimbulkan jamur pada bagian kaca mobil, bukan hanya depan saja, akan tetapi berlaku untuk semua kaca, jadi alangkah baiknya bila mengalami semua itu, sobat harus mengeringkan bagian tersebut sampai benar – benar kering, namun jika sudah terlanjur dan terdapat jamur pada kaca, sobat tidak perlu lagi khawatir, kami memiliki tips dan cara menghilangkan jamur kaca mobil yang dapat diketahui selengkapnya dibawah ini.

Cara Menghilangkan Jamur Pada Kaca Mobil
Menggunakan Pasta Gigi
Selain memiliki fungsi sebagai pembersih gigi, pasta gigi juga dapat dimanfaatkan sebagai penghilang jamur pada kaca mobil, dimana cara penggunaannya sangatlah mudah, pertama – tama kaca di bersihkan dahulu dari debu menggunakan kain, setelah dipastikan bersih, sekarang tinggal siapkan pasta gigi lalu oleskan pada bagian kaca yang terkena jamur, biarkan sampai kering. Jika sudah mengering, sekarang sobat bilas bagian yang sudah di olesi tadi menggunakan air bersih sambil di gosok dengan kain lembut, dan terahir tinggal keringgan menggunakan kertas koran sampai benar – benar bersih.

Dengan Alkohol kadar 50 – 90 %
Alkohol bukan hanya sebagai pembersih luka, namun bisa difungsikan untuk menghilangkan jamur kaca mobil. Adapaun mengenai caranya, sobat hanya perlu membasahi kain lembut dengan menggunakan alkohol, setelah itu gosok pada kaca yang terkena jamur dengan tekanan yang lembut sampai jamur hilang. Perlu diketahui, tekanan lembut dimaksudkan agar kaca tidak tergores ketika di gosok.

Pemutih Pakaian
Sama halnya dengan menggunakan alkohol, sobat bisa andalkan pemutih pakaian dengan merek bebas memakai apa saja, yang terpenting nantinya kain halus di basahi dengan pemutih pakain, yang selanjutnya gosok secara lembut pada bagi kaca yang terkena jamur sampai bersih.

Air Soda
Bukan hanya dijadikan sebagai campuran minuman yang menyegarkan, air soda juga dapat menghilangkan jamur kaca mobil. Adapun caranya, kaca sebelumnya dibersihkan dahulu dari debu atau kotoran lainnya, lalu langkah selanjutnya basahi kain halus menggunakan air soda, yang kemudian di gosokan ke kaca secara lembut. Dan untuk mendapatkan hasil yang maksimal, lakukan cara tersebut berulang kali.

Sangat mudah bukan cara membersihkan jamur kaca mobil ? yang pada intinya sobat harus telaten sewaktu menjalankan semua cara yang kami sebutkan di atas, dan di haruskan saat menggosok bagian kaca, sebaiknya menggunakan tekanan yang ringan atau secara lembut, supaya nantinya kaca tidak tergores.



Bila ingin mendapatkan hasil maksimal, sobat wajib membersihkan kaca terlebih dahulu, bisa langsung menggunakan akin microfiber atau kain halus, kemudian di keringkan, selanjutnya gunakan bahan di atas tadi yang tentunya mudah di temukan di sekitar kita denga budget minim tetapi dengan hasil maksimal, lalu barulah di oles atau gosok bagian kaca, dan setelah itu tinggal bilas menggunakan air bersih.

Sebagai catatan, ketika membersihkan jamur kaca mobil, sebaiknya di lakukan pada ruangan yang tidak terkena langsung sinar matahari. Demikian yang dapat kami sampaikan, dan bagi sobat yan ingin mengetahui informasi otomotif terbaru

Sumber Berita

Read More

Sepeda Motor 2 Tak, Antara Hobby dan Pembenci

Sepeda Motor 2 Tak.

Apa yang terlintas dipikiran GanSist saat melihat sepeda motor 2 tak di jalan? Apalagi dengan kondisi jalan yang sedang macet? Suara yang bising? Asapknalpot ngebul? Mungkin bagi sebagian orang bisa sangat mengganggu, tapi tidak dengan penikmatnya. Begitu banyak alasan mengapa hingga saat ini kita masih dapat melihat sepeda motor 2 tak seliweran di jalan raya, baik di jalan protokol maupun di areal pemukiman.
Alasan terpenting tentu nostalgia, entah ingin mengulang kenangan manis bersama, atau mungkin keinginan yang baru bisa terwujud sekarang. Kita semua tahu betapa luar biasa mahalnya harga sepeda motor pada tahun 60an hingga 80an akhir. Sepeda motor merupakan "barang mewah" yang tentu saja tidak dapat menyasar semua kalangan. Alasan kedua tentu nilai historisnya. Betapa legend-nya sepeda motor itu pada masa kejayaannya. Dua alasan yang cukup mendasar hingga membuat para penggila sepeda motor 2 tak seakan tidak memperdulikan sumpah serapah orang-orang dibelakang mereka, yang hanya bisa "menikmati" asap sisa pembuangan saja.
Berikut ini merupakan sepeda motor 2 tak dengan penggila terbanyak, dan tentu dengan komunitas yang masih solid sampai sekarang.

Tahukah Anda Vespa masuk di Indonesia sejak tahun 1960. Pada waktu itu hanya PT Danmotors Vespa Indonesia saja yang menjadi importir Vespa. Konon harga Vespa saat itu setara dengan harga sebuah rumah tipe sederhana. Sejak saat itulah Vespa menjadi kendaraan bermotor paling digemari oleh masyarakat. Namun, seiring masuknya motor produksi Jepang seperti Honda akhirnya Vespa tergusur. Padahal pada awalnya harga Vespa Sprint lebih mahal daripada motor Honda CB 200. Salah satu Vespa paling langka di Indonesia adalah Vespa Kongo yaitu Vespa hadiah dari PBB kepada pasukan Garuda Perdamaian RI yang bertugas di Kongo. Perbedaan Vespa Kongo ini dengan Vespa lainnya adalah plat bajanya yang lebih kuat. Vespa Kongo ini bukan buatan Italia tetapi buatan Jerman.
Vespa PX (2001)

Ini dia generasi Vespa kontemporer yang terakhir, Yang diproduksi di awal millennium hingga saat ini. Dibekali styling classic yang seakan mengingatkan akan era kejayaan Vespa PX di tahun 1970-an silam, Namun juga dijejali dengan fitur terbaru seperti Elektrik Starter, Disc Cakram Depan, plus CDI yang modern. Mesinnya terdiri dari 125, 150 & 150cc dengan konfigurasi yang masih legendaris, 2-Tak (Disesuaikan dengan Negara tujuan penjualan). Produksinya sempat terhenti selama 3 tahun (2008-2011) lantaran masalah regulasi EURO3.

2. Yamaha RX Series (1977 - 2008 )
Yamaha RX100

Nah ini dia sesepuhnya dari keluarga jambret, Yamaha RX100.
Awalnya, famili RX-King datang ke Indonesia berstatus impor atau CBU pada tahun 1977 dengan nama RX100.
Mesinnya dua tak dengan kubikasi hanya 100cc dengan power 11,5 dk dengan top speed 110 km/jam, terbilang kencang tuh pada masanya!Yang bikin legendaris, meski punya mesin dua tak konsumsi bensinnya irit banget Sob! Satu liter bisa buat 40 km!.Sebetulnya sebelum RX100, ada RX125 Twin yang dijual di Indonesia pada tahun 1976.
Hanya saja, RX125 Twin bukan keluarga RX karena aslinya bernama RD125 dan hanya ganti nama saja saat masuk Indonesia.
RX-King New

Nah kalau yang satu ini adalah generasi terakhir dari keluarga RX-King sebab dihentikan produksinya karena regulasi emisi.Padahal RX-King New ini sudah ada penambahan catalytic converter pada knalpotnya sehingga emisinya bisa ditekan.Selain itu, karena ada catalytic converter itulah asapnya tidak ngebul seperti generasi lamanya, sehingga sering dikatakan RX-King empat tak karena tak ada asapnya.Uniknya, lampu depannya balik jadi bulat seperti RX100 dan RX125.RX Family, dengan segala perjalanan panjangnya harus dihentikan di tahun 2008.Tapi karena namanya sudah terlalu legendaris, justru di zaman now harganya malah menjadi tinggi. Kalau ada yang kondisinya masih baik, dijamin harganya bisa gila-gilaan.
All Hail to The King!

Sepeda Motor 2 Tak, Antara Hobby dan Pembenci.

3. Honda NSR series ( 1980 - 2000 )
NSR 150

Honda NSR series, sebetulnya ini adalah seri motor jadul yang meluncur di tahun 1980 hingga 1990-an, tapi hanya varian NSR 150 yang cukup banyak meluncur di jalanan Indonesia. yang ber-sileweran  di sini mayoritas diproduksi di Thailand dan terbagi menjadi beberapa model.
Sejarah NSR meluncur di Indonesia, berawal dari NSR 150R yang diimpor dari Thailand dan dipasarkan langsung oleh AHM pada tahun 1994. NSR 150R ini memiliki desain yang masih kotak. Tapi keunggulannya lain dari motor ini adalah RC Valve dan sistem pendingin radiator. Tampilan modern NSR 150R, juga ditunjang penggunaan suspensi belakang monosok.
NSR SP

NSR SP

Nah yang ini merupakan salah satu idola cowok ABG di tahun 2000-an deh!
NSR SP adalah varian tertinggi dari keluarga NSR yang hanya dijual oleh importir umum, sehingga jadi buruan kolektor saat ini.
NSR SP ini paling banyak kelebihannya. Selain penggunaan mono arm menjadi ciri khas. Mesinnya juga ada pembenahan di area crankshaft, jadi motor ga bakal getar di kecepatan tinggi.
Saat itu dijual harganya sekitar Rp 40 jutaan dan jadi salah satu motor termahal di kelasnya.
Biarpun NSR 150SP jadi model paling favorit, setiap model NSR punya penggemarnya sendiri.
Sepeda Motor 2 Tak, Antara Hobby dan Pembenci.

4. Suzuki Satria 120 Series ( 1997 - 2004 )
Satria RU 120 S

Pertama kali di perkenalkan pada tahun 1997 dengan mengusung mesin 2 tak, 120cc, berpendingin udara, menggunakan transmisi 5 percepatan dan memakai sistem kopling sentrifugal. Satria RU 120 S adalah mesin bebek pertama di Indonesia yang menggunakan mesin tegak. Mesin 2 tak 120cc bertenaga 13HP. Fitur yang pertama dibuat menggunakan suspensi monosok, rangka SCAF (Suzuki Computerized Analized Frame), sistem komputerisasi analisa rangka dan menggunakan tranmisi 5 percepatan.
  Satria 120 R 

Spesifikasi masih tetap sama seperti periode sebelumnya tetapi ada penambahan double disc brake yang membuat cengkramannya semakin dahsyat dan hadir dengan tampilan yang anak muda banget di jaman itu, dijamin bikin cewek-cewek bisa klepek-klepek. Tentunya yang paling laris adalah versi livery movistar plus velg casting wheel alias velg palang makin mendongkrak tampilan Suzuki Satria 120 R. 

Satria 120 RU LSCM ( CBU Malaysia ) 

Sebelum Satria 120 RU atau biasa disebut Satria 120 R (2tak)yang biasa disebut Satria lumba-lumba ini di discontinue karena peraturan pemerintah yang melarang di produksinya motor 2 tak di dalam negeri pada masa itu, selain itu Pemerintah juga sedang gencar-gencarnya pencanangan program langit biru. Maka sebelum discontinue pihak Suzuki Indonesia pernah mendatangkan Satria RU 120 LSCM dari Suzuki Lion Malaysia atau biasa di sebut Satria Hiu. Tapi meskipun respon masyarakat lumayan baik, Satria Hiu hanya sebentar beredar di Indonesia karena terbentur dengan kebijakan pemerintah. RU120 discontinue bersama dengan 120R pada tahun 2005. Unit gaib, dengan harga yang gaib serta fantastis pula. 

Sepeda Motor 2 Tak, Antara Hobby dan Pembenci.

5. Kawasaki Ninja Series ( 1996 - 2015 )

Ninja 150

Ini awalnya Kawasaki Ninja 150 diproduksi di Indonesia meski mayoritas komponen masih dipasok dari Kawasaki Thailand. Di 1996 punya ciri mendasar dengan headlight model bulat dengan balutan list warna chrome. Stang menganut gaya tracker handlebars atau touring. Rem depan menggunakan cakram dan belakang tromol. Pada generasi ini, Ninja 150 menggunakan velg jari-jari ring 17 inci di roda depan dan ring 18 inci di roda belakang.

[b]Ninja New 150 RR 

Perubahan yang paling mendasar di generasi terakhir ini, ada pada desain fairing dan body. Boleh dibilang, desainnya mengikuti Ninja 250 yang disesuaikan supaya proporsional dengan rangka Ninja New 150 RR. Untuk varian Ninja New 150 RR SE, bedanya hanya pada striping saja. Kawasaki Ninja New 150 RR, merupakan generasi terakhir dari Ninja 150 yang diproduksi di Indonesia. Penghentian produksi Ninja 150 dilakukan Kawasaki bukan karena Ninja 150 tidak laku di pasaran, namun, karena alasan peraturan pemerintah soal emisi gas buang. 

Sepeda Motor 2 Tak, Antara Hobby dan Pembenci.

Tentu ada alasan mengapa sepeda motor 2 tak dihentikan produksinya, yaitu karena emisi gas buang yang tidak memenuhi standar, juga karena polusi suara yang ditimbulkan. Sudah saatnya kita lebih aware terhadap Bumi yang semakin menua. Salam njengats, nguooooks!

Sumber Berita 

Read More